| Вид работ | Цена за ед. изм., руб. | Ед. изм. |
|---|---|---|
| Подготовка, осмотр и разметка бетонной дороги | ||
| Выезд специалиста для оценки толщины покрытия, типа армирования, основания и выбора метода демонтажа | 5000 | выезд |
| Разметка линий реза, границ демонтажа и зон складирования материалов | 55 | м.п. |
| Устройство временного ограждения, предупредительных знаков и организация объездных путей (при необходимости) | 350 | м.п. |
| Очистка покрытия от грязи, мусора и растительности перед началом работ (механическая, ручная) | 45 | м2 |
| Механизированный демонтаж бетонного покрытия | ||
| Разрушение неармированного бетонного покрытия толщиной до 150 мм экскаватором с гидромолотом (в отвал) | 2800 | м3 |
| Разрушение армированного бетонного покрытия толщиной до 200 мм (дорожные плиты, монолит с сеткой) гидромолотом | 4500 | м3 |
| Разрушение армированного бетонного покрытия толщиной 200–300 мм (магистральные дороги, взлётные полосы) | 5800 | м3 |
| Дробление негабаритных бетонных обломков до транспортабельной фракции 300–400 мм гидроножницами или гидромолотом | 800 | м3 |
| Демонтаж бетонных дорожных плит (ПДП, ПАГ) с извлечением и складированием для повторного использования – за 1 плиту | 1200 | шт. |
| Ручной демонтаж и алмазная резка бетонного покрытия | ||
| Ручной демонтаж бетонного покрытия отбойными молотками в стеснённых условиях (вблизи коммуникаций, подземных сетей) – за 1 м³ | 8500 | м3 |
| Алмазная дисковая резка бетонного покрытия толщиной до 150 мм (деформационные швы, проёмы, кромки) – за 1 м.п. | 2200 | м.п. |
| Алмазная дисковая резка покрытия толщиной 150–250 мм | 3800 | м.п. |
| Алмазная канатная резка массивных дорожных конструкций для безвибрационного разделения на блоки – за 1 м² среза | 9500 | м² среза |
| Резка и удаление деформационных швов (извлечение старого герметика, зачистка кромок) – за 1 м.п. шва | 350 | м.п. |
| Демонтаж основания и подстилающих слоёв дороги | ||
| Снятие песчано-гравийной или щебёночной подушки (толщина до 200 мм) механизированным способом | 350 | м3 |
| Снятие бетонной подготовки (подбетонки, тощего бетона) толщиной до 100 мм экскаватором с ковшом | 450 | м3 |
| Демонтаж геотекстиля и разделительных прослоек из основания дороги – за 1 м² | 55 | м2 |
| Выемка грунтового основания при необходимости расширения/замены – за 1 м³ | 250 | м3 |
| Демонтаж дорожных бордюров, лотков и водоотводных сооружений | ||
| Демонтаж бетонного дорожного бордюра (поребрика) с извлечением из грунта, без сохранения – за 1 м.п. | 180 | м.п. |
| Демонтаж бордюра с сохранением целостности для повторного использования (аккуратное извлечение, очистка) – за 1 м.п. | 320 | м.п. |
| Демонтаж бетонного водоотводного лотка (ширина до 300 мм) с решёткой – за 1 м.п. | 350 | м.п. |
| Демонтаж дождеприёмного колодца (бетонного) с разбивкой и извлечением – за 1 шт. | 2800 | шт. |
| Снятие чугунной или стальной решётки с лотка/колодца (без сохранения) – за 1 шт. | 350 | шт. |
| Резка, извлечение и сортировка арматуры из демонтированного бетона | ||
| Газовая/абразивная резка выступающей арматуры (диаметр 10–25 мм) – за 1 рез | 200 | рез |
| Ручная выборка, сортировка и складирование арматуры из разрушенного бетона – за 1 т | 1200 | т |
| Пакетирование и обвязка арматуры для сдачи в металлолом (за 1 т) | 450 | т |
| Очистка, сортировка и упаковка сохранённых бетонных плит и бордюров | ||
| Механическая очистка бетонных плит/бордюров от остатков раствора и грязи (щётками, скребками) – за 1 м² | 150 | м2 |
| Сортировка плит по размеру и состоянию; отбраковка треснувших, с глубокими сколами | 85 | м2 |
| Маркировка сохранённых элементов согласно схеме раскладки (краска, бирки) – за 1 шт. | 45 | шт. |
| Укладка плит на поддоны с прокладкой деревянными брусками, обвязка стрейч-плёнкой – за 1 м³ | 450 | м3 |
| Погрузка сохранённых материалов в транспорт и вывоз на склад/новый объект (без учёта доставки) – за 1 м³ | 500 | м3 |
| Вывоз и утилизация отходов | ||
| Сбор, погрузка и вывоз бетонного боя, строительного мусора и остатков на полигон (класс V) – за 1 м³ | 300 | м3 |
| Сдача металлолома (арматура, решётки, закладные детали) – при накоплении от 200 кг, с оформлением документов | догов. | т |
| Восстановление грунтового покрытия и планировка участка после демонтажа (грубая) – за 1 м² | 55 | м2 |
| Документация и отчётность | ||
| Составление акта выполненных работ, фотоотчёт, передача ведомости сохранённых материалов (при необходимости) | 5000 | усл. |
Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа
Абсолютно бесплатно
Демонтаж бетонной дороги в Подольске
Услуга демонтажа бетонной дороги включает полный комплекс работ по разрушению и удалению дорожного покрытия из бетона или железобетона. В процессе специалисты выполняют снос старой или непригодной конструкции, слом отдельных участков, а также разборку сопутствующих элементов: бордюров, лежневых оснований и временных въездных пандусов. Такая разборка требуется в самых разных ситуациях: при реконструкции улично-дорожной сети, замене покрытия на парковках, расширении проездов, подготовке площадок под новое строительство или при ликвидации аварийных участков. Часто обращаются и собственники частных владений, когда необходимо убрать старое бетонное основание во дворе или на подъездной аллее.
Причины обращения к специалистам всегда связаны с объективной сложностью задачи. Бетонное покрытие — это монолитная или армированная конструкция, которую невозможно разобрать вручную без серьёзных затрат времени и сил. Попытки самостоятельного слома часто приводят к повреждению инженерных коммуникаций, неравномерному разрушению соседних участков и большим объёмам строительного мусора, который нужно правильно утилизировать. Кроме того, при демонтаже железобетонных дорог возникают риски, связанные с падением крупных фрагментов, пылеобразованием и шумом. Профессиональный подход позволяет избежать этих проблем: специалисты применяют отработанную технологию, используют средства индивидуальной защиты, точно рассчитывают порядок действий и строго соблюдают правила безопасности на всех этапах. Именно поэтому разумнее доверить снос бетонной дороги команде, которая имеет опыт работы с подобными объектами и понимает, как организовать процесс без лишних простоев и нарушений.
Особенности работ и используемое оборудование
Технология демонтажа бетонной дороги строится исходя из состояния покрытия, его толщины, наличия армирования и условий доступа к объекту. Общий порядок работ всегда начинается с осмотра участка и разметки зоны разборки. Затем специалисты определяют наиболее эффективный способ разрушения: может применяться ручной инструмент для локальных вскрытий, гидромолоты или алмазная резка — в зависимости от ситуации. Если дорога имеет лежневое или временное основание, порядок действий корректируется с учётом его конструкции: более хрупкие слои разбирают быстрее, а армированный железобетонный слой требует поэтапного дробления.
В ходе работ активно используется как компактная техника, так и крупногабаритные машины — экскаваторы с навесным оборудованием, перфораторы, отбойные молотки, режущие установки. Выбор техники всегда обоснован объёмом и сложностью конкретной задачи. При этом особое внимание уделяется правилам безопасности: ограждается рабочая зона, применяются защитные экраны от разлетающихся осколков, используются респираторы и шумозащитные наушники. Для пылеподавления при необходимости применяется увлажнение поверхности. Весь процесс разборки организован так, чтобы минимизировать воздействие на окружающую инфраструктуру и соседние объекты. После завершения основной части работ покрытие разделяют на транспортабельные фрагменты, которые затем грузят и вывозят. Такой продуманный порядок позволяет выполнять демонтаж качественно, без повреждений коммуникаций и с соблюдением всех нормативных требований.
Разборка бетонной дороги: прайс-лист
Стоимость демонтажа бетонной дороги не является фиксированной величиной — она рассчитывается индивидуально под каждый объект. На итоговую расценку влияет несколько ключевых факторов: общий объём покрытия, которое требуется разобрать, сложность доступа на участок (наличие стеснённых условий, высотных перепадов или препятствий), состояние самой дороги и необходимость сохранения соседних конструкций. Важную роль играет и состав покрытия: разборка обычного бетонного слоя и железобетонного основания с арматурой — это разные по трудоёмкости процессы. Также в смету обязательно включается вывоз строительного мусора, а если требуется вывоз с утилизацией, это тоже отражается на расценке.
Для объектов, где требуется официальная документация, расценки в смете могут формироваться на основе нормативных сборников. В таких случаях применяются коэффициенты и трудозатраты согласно ФЕР (федеральным единичным расценкам), ГЭСН (государственным элементным сметным нормам) и классификатору ОКПД 2. Это позволяет заказчику получить прозрачный расчёт, сопоставимый с отраслевыми стандартами. Однако для большинства частных и коммерческих заказов достаточно детальной оценки на месте — специалист выезжает на объект, фиксирует все параметры и предлагает обоснованную стоимость. Именно поэтому мы рекомендуем не ориентироваться на усреднённые цифры, а заказать расчёт под вашу конкретную задачу: так вы получите точную смету, где каждая позиция будет понятна и обоснована.
Заказать демонтаж под ключ
Комплексный подход к демонтажу бетонной дороги означает, что все этапы — от первой консультации до финальной уборки территории — выполняются одной командой. Заказчик освобождается от необходимости искать отдельно технику, рабочих для слома и транспорт для вывоза. Всё организуется в рамках единого процесса. Первый шаг — обращение по телефону или через онлайн-заявку, после чего наш специалист связывается с вами для уточнения деталей. Затем мы выезжаем на объект, чтобы оценить объём, состояние покрытия и условия доступа. На этом этапе согласовываются сроки, определяются точки подъезда техники и места складирования фрагментов.
После утверждения всех деталей начинается подготовка объекта: ограждение зоны, перекрытие движения при необходимости и защита соседних конструкций. Затем выполняется непосредственно демонтаж в соответствии с утверждённым порядком, с постоянным контролем качества и безопасности. Завершающий этап — уборка рабочей площадки и вывоз строительного мусора, включая остатки бетона и арматуры. В результате вы получаете чистый, готовый к дальнейшему использованию участок без лишних забот. Такой подход позволяет избежать простоев и делает процесс максимально удобным для заказчика. Чтобы обсудить вашу задачу и получить предварительную оценку, достаточно оставить заявку на сайте или позвонить нам — мы оперативно ответим и поможем организовать работы аккуратно и по делу.
Отзывы и благодарственные письма
Наша техника
Другие наши услуги
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.